Jeremy Clarkson o...

Fotoradarach w Norwegii

(...)na drogach aż roi się od fotoradarów, które błyskają oślepiającym, czerwonym światłem,

tak intensywnym, że może usunąć lakier z maski nadjeżdżającego samochodu.

Tu za przekroczenie prędkości nie zabierają ci prawa jazdy. Zabierają ci wzrok.

PDF Drukuj Email
(3 głosów, średnia ocena 4.33 na 5)
Wpisany przez Grzegorz Wójcik   

Prawidłowe użycie sprzęgła

Sprzęgło samochodowe wykorzystujemy w następujących sytuacjach:

  • przy ruszaniu,
  • podczas zmiany biegów,
  • przy zatrzymywaniu się, aby nie zgasł silnik

Bieg jałowy czyi „luz" powinien być używany tylko podczas oczekiwania na zmianę świateł lub w czasie postoju (jednak w przypadku dłuższego niż minutę, warto wyłączyć silnik).

Nie wolno jechać na luzie np. dotaczając się kilkadziesiąt metrów do świateł. Wbrew pozorom takie dotaczanie się wcale nie jest ekonomiczniejsze, a - co najważniejsze - w takiej sytuacji kierowca ma zmniejszoną kontrolę nad pojazdem. Gdy zachodzi bowiem konieczność dodania gazu, musi najpierw wrzucić bieg, tracąc przy tym cenny czas! Musi też przy tym zdjąć jedną rękę z kierownicy, a to może być niebezpieczne - zwłaszcza na zakręcie, ponieważ nierówność lub zmiana nawierzchni może przyczynić się do wyrwania kierownicy z ręki kierowcy.

Co więcej w trakcie pokonywania skrętu, gdy auto jedzie po drodze o zmniejszonej przyczepności, a koła kręcą się „na luźno", mogą łatwiej utracić przyczepność.

Warto też pamiętać, że jazda na luzie i jazda na biegu z wciśniętej dźwigni sprzęgła, są tym samym.

 

Testy na komórkę

Google_Play_logo