Sygnalizacja świetlna – historia. Kto wie od kiedy działa w Zamościu?

220px-Traffic_lights_4_states.svg

220px-Traffic_lights_4_states.svgPierwsza sygnalizacja świetlna wyleciała w powietrze po niecałym miesiącu działania.

Za pierwszą sygnalizację świetlną uznaje się urządzenie zamontowane na skrzyżowaniu ulic Bridge Street i New Palace Yard w Londynie, niedaleko Pałacu Westminsterskiego. Kostruktorem jej był inżynier kolejnictwa J. P. Knight. Sygnalizację uruchomiono 10 grudnia 1868. Był to sterowany ręcznie semafor z lampą gazową, która wysyłała zielone i czerwone sygnały. Instalacja działała do 2 stycznia 1869, kiedy to nastąpił wybuch gazu.

 

  • 1914 – pierwsza elektryczna sygnalizacja świetlna (zielono-czerwona), Cleveland (USA)
  • 1918 – zaczęto stosować oznaczenie trójkolorowe, Nowy Jork (USA)
  • 1922 – po raz pierwszy skoordynowano sygnały na sąsiednich skrzyżowaniach, Salt Lake City (USA)
  • 1928 – uruchomiono pierwszą sygnalizację uzależnioną od sytuacji w ruchu (akomodacyjną), reagującą na sygnał klaksonu samochodu, Baltimore (USA)
  • 1933 – po raz pierwszy zastosowano sygnalizację wzbudzaną przez pieszych
  • 1959 – sygnalizacja uliczna zaczęła być sterowana komputerowo, Toronto (Kanada)
w Polsce
  • Pierwsza sygnalizacja świetlna została zamontowana na skrzyżowaniu Alei Jerozolimskich i ulicy Marszałkowskiej w Warszawie w 1926 roku. Po wojnie, wraz z odbudową miast i ulic instalowano równocześnie sygnalizację świetlną.
  • 1967 – pojawiła się pierwsza sygnalizacja wzbudzana przez pieszych (ul. Grójecka, Warszawa)
  • 1968 – po raz pierwszy w Polsce zastosowano system skoordynowanego sterowania sygnalizacją, Warszawa
  • 1974 – uruchomiono pierwszą w pełni akomodacyjną sygnalizację wielofazową.

Jako znak „ruchu” przyjęto zielony, ponieważ kolor ten budzi pozytywne skojarzenia, a czerwień jako znak „stop” – bo jest powszechnie kojarzona z zagrożeniem; żółty – najlepiej widoczny – zapowiada zmianę.

220px-Traffic_lights_3_states.svg System faz świateł stosowany w niektórych krajach. W Polsce mamy 4 sygnały a nie 3 jak powszechnie sądzi się 🙂

 

  • W wielu krajach (USA, Serbia, Francja, itd.) światło zielone nie jest poprzedzone sygnałem czerwonego i żółtego światła.
  • Niektóre kraje (Serbia, Chorwacja, Austria) stosują sygnał zielony migający, poprzedzający światło żółte. Sygnał zielony migający zezwala na wjazd na skrzyżowanie, stosowany jest głównie z myślą o kierowcach samochodów ciężarowych, niezdolnych do gwałtownego hamowania, które w pewnych sytuacjach wjeżdżały na skrzyżowanie już na czerwonym świetle.
  • W niektórych stanach USA sygnał zielony migający oznacza iż nie występuje kolizja przy skręcaniu w lewo. Takie zachowanie sygnalizatora nosi nazwę Advanced Green.
  • Niektóre kraje stosują na przejściach dla pieszych sygnalizatory analogiczne do tych dla ruchu pojazdów – z żółtym światłem.
  • Spotyka się sygnalizatory dla pieszych wyświetlające na zmianę sylwetkę mężczyzny oraz kobiety.

 

 

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *