Znaki dodatkowe

Znaki dodatkowe. Nauka jazdy w ZamościuStosowane są dla dokładniejszego sprecyzowania działania znaków drogowych.

 

 

 


G-1a G-1a, Słupek wskaźnikowy z trzema kreskami umieszczany po prawej stronie jezdni Słupek wskaźnikowy z trzema kreskami umieszczany po prawej stronie jezdni Informuje o zbliżaniu się do przejazdu kolejowego. Jest umieszczany pod znakiem A-9 lub A-10. 1
G-1b G-1b, Słupek wskaźnikowy z dwiema kreskami umieszczany po prawej stronie jezdni Słupek wskaźnikowy z dwiema kreskami umieszczany po prawej stronie jezdni Informuje o zbliżaniu się do przejazdu kolejowego. Jest umieszczany w 2/3 odległości pomiędzy znakiem ostrzegawczym A-9 lub A-10 a przejazdem. 1
G-1c G-1c, Słupek wskaźnikowy z jedną kreską umieszczany po prawej stronie jezdni Słupek wskaźnikowy z jedną kreską umieszczany po prawej stronie jezdni Informuje o zbliżaniu się do przejazdu kolejowego. Jest umieszczany w 1/3 odległości pomiędzy znakiem ostrzegawczym A-9 lub A-10 a przejazdem. 1
G-1d G-1d, Słupek wskaźnikowy z trzema kreskami umieszczany po lewej stronie jezdni Słupek wskaźnikowy z trzema kreskami umieszczany po lewej stronie jezdni Informuje o zbliżaniu się do przejazdu kolejowego. Jest umieszczany pod znakiem A-9 lub A-10. 1
G-1e G-1e, Słupek wskaźnikowy z dwiema kreskami umieszczany po lewej stronie jezdni Słupek wskaźnikowy z dwiema kreskami umieszczany po lewej stronie jezdni Informuje o zbliżaniu się do przejazdu kolejowego. Jest umieszczany w 2/3 odległości pomiędzy znakiem ostrzegawczym A-9 lub A-10 a przejazdem. 1
G-1f G-1f, Słupek wskaźnikowy z jedną kreską umieszczany po lewej stronie jezdni Słupek wskaźnikowy z jedną kreską umieszczany po lewej stronie jezdni Informuje o zbliżaniu się do przejazdu kolejowego. Jest umieszczany w 1/3 odległości pomiędzy znakiem ostrzegawczym A-9 lub A-10 a przejazdem. 1
G-2 G-2, Sieć pod napięciem Sieć pod napięciem Oznacza, że nad przejazdem kolejowym zawieszona jest sieć trakcyjna.
Do dnia 31.12.2005 umieszczona przed przejazdem kolejowym tablica z białym tłem, na której umieszczono symbol czaszki i napis „Baczność! Nie dotykać przewodów!” miała takie samo znaczenie jak znak G-2.
G-3 G-3, Krzyż św. Andrzeja przed przejazdem kolejowym jednotorowym Krzyż św. Andrzeja przed przejazdem kolejowym jednotorowym Wyznacza miejsce zatrzymania się w związku z ruchem pociągu lub innego pojazdu szynowego na przejeździe kolejowym bez zapór lub półzapór; informuje, że na przejeździe występuje jeden tor.
G-4 G-4, Krzyż św. Andrzeja przed przejazdem kolejowym wielotorowym Krzyż św. Andrzeja przed przejazdem kolejowym wielotorowym Wyznacza miejsce zatrzymania się w związku z ruchem pociągu lub innego pojazdu szynowego na przejeździe kolejowym bez zapór lub półzapór; informuje, że na przejeździe występuje wiecej niż jeden tor.
1 Jeżeli ze względu na warunki lokalne znaki ostrzegawcze umieszczono bliżej niż w odległości dla tych znaków przewidzianej, to pod znakiem ostrzegawczym umieszcza się słupek z dwiema kreskami, a słupek z jedną kreską na 1/2 odległości znaku ostrzegawczego. Jeżeli znak ostrzegawczy umieszczono w bezpośredniej bliskości przejazdu, to stosuje się tylko słupek z jedną kreską umieszczony pod znakiem ostrzegawczym.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *